單項(xiàng)選擇題在對(duì)甲板貨油管路開始進(jìn)行噴砂或敲銹作業(yè)之前，管路內(nèi)應(yīng)經(jīng)過沖洗、下艙管閥門應(yīng)關(guān)閉、艙底管路應(yīng)用水充滿。施工部分管內(nèi)的空氣應(yīng)（）。

A.確認(rèn)其或者已經(jīng)惰化、氧氣含量體積比低于8%
B.或者已經(jīng)除氣達(dá)到不超過1%LFL
C.對(duì)于惰氣系統(tǒng)和原油洗艙系統(tǒng)的管路應(yīng)相應(yīng)地采取類似的預(yù)防措施
D.以上都對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題終端站油氣管路與船上的連接應(yīng)采用合適的絕緣方式，下列哪種方式合適？（）

A.通過使用一個(gè)絕緣法蘭對(duì)油船的油氣管接頭加以電氣絕緣
B.通過使用單段的絕緣軟管對(duì)油船的油氣管接頭加以電氣絕緣
C.A或B
D.通過足夠?qū)щ娐实拇犊缃与娎|以防止形成電壓差

2.單項(xiàng)選擇題油輪卸貨時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)，無需立即停止作業(yè)，停泵、關(guān)閥封艙？（）

A.貨艙內(nèi)含氧量超過5%
B.纜繩發(fā)生斷裂
C.碼頭及其附近有火災(zāi)
D.貨艙內(nèi)壓力出現(xiàn)負(fù)壓或壓力超過P/V閥設(shè)定值的10%

3.單項(xiàng)選擇題油輪危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的熱工作業(yè)，只有當(dāng)船舶（）時(shí)才能實(shí)施熱工作業(yè)。

A.重載
B.洗艙并除氣合格
C.在壓載航程中
D.進(jìn)廠修船

4.單項(xiàng)選擇題油艙的超壓和低壓可導(dǎo)致油船結(jié)構(gòu)及其外圍艙壁嚴(yán)重變形或發(fā)生毀滅性的故障，結(jié)果是（）。

A.可能嚴(yán)重影響船舶結(jié)構(gòu)的完整性
B.甚至引起火災(zāi)、爆炸
C.還可能導(dǎo)致污染事故
D.以上情形皆有可能

最新試題

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題