多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障會導(dǎo)致電動車輛無法交流充電()
A.預(yù)充繼電器粘連
B.主正繼電器損壞
C.DC/DC故障
D.蓄電池電壓過低
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1.多項(xiàng)選擇題汽車多個ECU之間的網(wǎng)絡(luò)布局常見的有()
A.總體式
B.分級式
C.分開式
D.組合式
2.多項(xiàng)選擇題改善機(jī)動車尾氣排放的方法主要包括()
A.使用清潔汽油
B.添加燃油寶
C.使用三元催化
D.通過法規(guī)限制
3.多項(xiàng)選擇題汽修設(shè)備的分類主要依據(jù)()
A.設(shè)備結(jié)構(gòu)
B.設(shè)備性能
C.設(shè)備工藝特征
D.設(shè)備價格
4.多項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)異響是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的不正常響聲,主要包括()
A.空氣動力異響
B.電磁異響
C.燃燒異響
D.機(jī)械異響
5.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)ECU的檢查注意事項(xiàng)的說法正確的是()
A.若故障發(fā)生在ECU的常規(guī)電路中,那么ECU是不可能修復(fù)的
B.檢測ECU時,提倡使用示波器、信號發(fā)生器
C.拆卸ECU中的電子元件時,用手可以直接接觸電子元件
D.判斷ECU故障時,可先進(jìn)行檢測,然后確定ECU的故障部位
最新試題
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
題型:單項(xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
題型:單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
題型:單項(xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
題型:單項(xiàng)選擇題
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
題型:單項(xiàng)選擇題