A.使用清潔汽油
B.添加燃油寶
C.使用三元催化
D.通過(guò)法規(guī)限制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)備結(jié)構(gòu)
B.設(shè)備性能
C.設(shè)備工藝特征
D.設(shè)備價(jià)格
A.空氣動(dòng)力異響
B.電磁異響
C.燃燒異響
D.機(jī)械異響
A.若故障發(fā)生在ECU的常規(guī)電路中，那么ECU是不可能修復(fù)的
B.檢測(cè)ECU時(shí)，提倡使用示波器、信號(hào)發(fā)生器
C.拆卸ECU中的電子元件時(shí)，用手可以直接接觸電子元件
D.判斷ECU故障時(shí)，可先進(jìn)行檢測(cè)，然后確定ECU的故障部位
A.電機(jī)控制器
B.車載充電機(jī)
C.VCU
D.BMS
A.小于200Ω
B.大于20Ω
C.小于1Ω
D.大于1Ω
最新試題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。