環(huán)境溫度在運(yùn)用過(guò)程中變化不大，所以對(duì)于JZJ2000軸溫監(jiān)測(cè)裝置工作影響不大。

CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于（）通信實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸?shù)牧熊囘\(yùn)行控制系統(tǒng)。

JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置的車載主機(jī)裝備于（）位置，每車一臺(tái)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報(bào)警輸出、聯(lián)網(wǎng)（MVB、TAX箱等）、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)等功能。

智能接線盒的配置：每個(gè)轉(zhuǎn)向架配置（）個(gè)，每臺(tái)機(jī)車（）個(gè)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測(cè)到的溫度信息，并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報(bào)。接受主機(jī)的指令，切換傳感器，并將動(dòng)沖擊信息傳遞到主機(jī)。

牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。

JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置除了監(jiān)測(cè)軸承溫度外，增加了（）診斷。

內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個(gè)（）來(lái)檢測(cè)主發(fā)電機(jī)軸承溫度。

JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置，軸承溫度報(bào)警中溫升報(bào)警的報(bào)警值為（）℃。

JK00430監(jiān)測(cè)裝置兼容并完善了原軸溫報(bào)警器的功能，新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”，使該裝置不論從監(jiān)測(cè)范圍和功能上，都比原來(lái)的軸溫報(bào)警器有了較大幅度的提升。

復(fù)合傳感器的安裝位置選擇的原則：安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象，否則會(huì)損失信息。