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最新試題
環(huán)境溫度在運(yùn)用過(guò)程中變化不大,所以對(duì)于JZJ2000軸溫監(jiān)測(cè)裝置工作影響不大。
牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車(chē)每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為()個(gè)。
JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置的車(chē)載主機(jī)裝備于()位置,每車(chē)一臺(tái),用來(lái)實(shí)現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報(bào)警輸出、聯(lián)網(wǎng)(MVB、TAX箱等)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)等功能。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置,軸承溫度報(bào)警中固定溫度報(bào)警值為()℃。
安全計(jì)算機(jī)根據(jù)與地面設(shè)備交換的信息來(lái)監(jiān)控()。
JK00430監(jiān)測(cè)裝置兼容并完善了原軸溫報(bào)警器的功能,新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”,使該裝置不論從監(jiān)測(cè)范圍和功能上,都比原來(lái)的軸溫報(bào)警器有了較大幅度的提升。
抱軸位溫度報(bào)警后,在軸溫不高于85℃的情況下,繼續(xù)按正常速度運(yùn)行,如溫度高于85℃,在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無(wú)燒損的情況下,加油后機(jī)車(chē)可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
智能接線盒的配置:每個(gè)轉(zhuǎn)向架配置()個(gè),每臺(tái)機(jī)車(chē)()個(gè),用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測(cè)到的溫度信息,并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報(bào)。接受主機(jī)的指令,切換傳感器,并將動(dòng)沖擊信息傳遞到主機(jī)。
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于()通信實(shí)現(xiàn)車(chē)-地信息雙向傳輸?shù)牧熊?chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。
根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變,應(yīng)答器分為固定信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)和可變信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)。