A.增建具有先進(jìn)水平的碼頭泊位和庫(kù)場(chǎng)
B.增加先進(jìn)的裝卸設(shè)備數(shù)量
C.擴(kuò)大和加速港口基本建設(shè)
D.充分發(fā)揮各項(xiàng)設(shè)施和設(shè)備的生產(chǎn)能力
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A.駁運(yùn)系數(shù)
B.水水直接換裝系數(shù)
C.水水中轉(zhuǎn)系數(shù)
D.入庫(kù)系數(shù)
A.最小環(huán)節(jié)通過(guò)能力
B.最大環(huán)節(jié)通過(guò)能力
C.各環(huán)節(jié)平均通過(guò)能力
D.各環(huán)節(jié)通過(guò)能力之和
A.第一個(gè)環(huán)節(jié)
B.最大環(huán)節(jié)
C.最小環(huán)節(jié)
D.最后一個(gè)環(huán)節(jié)
A.5400
B.6750
C.16200
D.32400
A.105
B.120
C.113
D.142
最新試題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。