單項(xiàng)選擇題港口綜合通過能力通常是（）的能力。
A.第一個(gè)環(huán)節(jié)
B.最大環(huán)節(jié)
C.最小環(huán)節(jié)
D.最后一個(gè)環(huán)節(jié)
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1.單項(xiàng)選擇題某集裝箱碼頭共有5臺(tái)岸吊，臺(tái)時(shí)效率為45TEU／小時(shí)，機(jī)械利用率為20％，某個(gè)月營運(yùn)期有30天，裝卸機(jī)械工作不平衡系數(shù)為2，則該月機(jī)械裝卸能力為（）TEU。
A.5400
B.6750
C.16200
D.32400
2.單項(xiàng)選擇題某港口庫場總面積為500000平方米，堆存定額是0.8噸／平方米，庫場面積利用率為70％，庫場周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次，月最大堆存量為40萬噸，月平均堆存量為25萬噸。則該港口的庫場通過能力為（）萬噸。
A.105
B.120
C.113
D.142
3.單項(xiàng)選擇題一定時(shí)期的港口通過能力是根據(jù)泊位通過能力、庫場堆存能力、鐵路裝卸線通過能力、工人裝卸能力和機(jī)械裝卸能力等，經(jīng)過（）而形成的。
A.移動(dòng)平均
B.算術(shù)平均
C.綜合平衡
D.作業(yè)比重測算
4.單項(xiàng)選擇題（）在港口裝卸中起著主導(dǎo)作用。
A.港口總體布局和碼頭專業(yè)化程度
B.港口設(shè)施與設(shè)備的先進(jìn)性
C.港口自然條件
D.裝卸工人及裝卸司機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題港口營運(yùn)通過能力是指港口的實(shí)際通過能力，它與理論通過能力的區(qū)別在于（）的利用程度不同。
A.生產(chǎn)要素
B.碼頭岸線
C.泊位水深
D.港口腹地
最新試題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
題型：單項(xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題