A.HS-CAN網(wǎng)絡(luò)上有2個端電阻,位于PCM和GEM內(nèi)
B.MM-CAN網(wǎng)絡(luò)只有2個模塊比較簡單,沒有端電阻
C.LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)沒有端電阻
D.MS-CAN網(wǎng)絡(luò)上有2個端電阻,位于GEM和ICM內(nèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2:3
B.2:1
C.1:2
D.2:2
A.上游氧傳感器是3條線的,加熱線采用排氣管直接搭鐵
B.下游氧傳感器是2條線的,沒有加熱線
C.上游氧傳感器是4條線的,其中2條是信號和信號回路,另2條是加熱線和加熱回路
D.下游氧傳感器是3條線的,加熱回路采用排氣管直接搭鐵
A.2.3L發(fā)動機沒有爆震傳感器
B.安裝爆震傳感器可以不管擰緊力矩,擰到位就可以
C.爆震傳感器用來監(jiān)控發(fā)動機是否產(chǎn)生了爆震
D.爆震傳感器的安裝位置在發(fā)動機缸體靠近排氣管那一側(cè)
A.大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的油槍不能正常打開加油蓋板
B.小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的油槍可以正常打開加油蓋板
C.對于非標(biāo)準(zhǔn)尺寸油槍加油的時候應(yīng)該使用隨車工具中的加油漏斗
D.加油直到跳槍以后,如果把油槍提起來一點繼續(xù)加油,這樣會導(dǎo)致油箱蓋板關(guān)閉,燃油會溢出,因此禁止這樣操作
A.PCM直接控制風(fēng)扇電機
B.PCM輸出信號控制風(fēng)扇模塊,再由模塊控制風(fēng)扇電機,
C.PCM控制風(fēng)扇繼電器,繼電器控制風(fēng)扇電機
D.PCM控制高速和低速2個風(fēng)扇繼電器,繼電器控制風(fēng)扇高低速運轉(zhuǎn)
最新試題
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時,要考慮哪些因素()?
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是()。