A.用于每一個(gè)檔位的換檔控制
B.保證了變速箱嚴(yán)重故障時(shí)能夠保持有限的行駛能力
C.控制TCC動(dòng)作
D.控制輸出油壓的變化
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A.為了安全須阻檔四個(gè)車(chē)輪并施加制動(dòng)B
B.可以利用失速實(shí)驗(yàn)來(lái)加快變速箱升溫
C.連續(xù)進(jìn)行不得超過(guò)5秒
D.失速檢測(cè)的時(shí)間間隔必須超過(guò)15-30S
A.后坐控制
B.換檔扭矩減小控制
C.緊急運(yùn)行模式
D.電子同步換檔控制
A.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高，水溫過(guò)低，辛烷值過(guò)低
B.點(diǎn)火提前角過(guò)小，水溫過(guò)高，進(jìn)氣溫度過(guò)高
C.點(diǎn)火提前角過(guò)大，辛烷值過(guò)低，壓縮比過(guò)高
D.以上各項(xiàng)
A.車(chē)輛在滑行工況下仍能夠進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)
B.在急減油門(mén)過(guò)程中，怠速閥的控制百分比要馬上控制到最小
C.怠速控制是開(kāi)環(huán)控制
D.目標(biāo)怠速的設(shè)定與水溫、機(jī)械負(fù)荷、電氣負(fù)荷等有關(guān)
A.使噴油嘴的供油壓力保持在一個(gè)固定值
B.使噴油嘴兩端的壓差保持在一個(gè)固定值
C.使燃油泵的壓力調(diào)節(jié)到最大
D.使燃油泵的壓力調(diào)節(jié)到最小
最新試題
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
測(cè)量CAN 線(xiàn)故障使用的工具有（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
緩速器控制電源線(xiàn)受（）控制。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。