A.為了安全須阻檔四個(gè)車輪并施加制動(dòng)B
B.可以利用失速實(shí)驗(yàn)來加快變速箱升溫
C.連續(xù)進(jìn)行不得超過5秒
D.失速檢測(cè)的時(shí)間間隔必須超過15-30S
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.后坐控制
B.換檔扭矩減小控制
C.緊急運(yùn)行模式
D.電子同步換檔控制
A.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過高，水溫過低，辛烷值過低
B.點(diǎn)火提前角過小，水溫過高，進(jìn)氣溫度過高
C.點(diǎn)火提前角過大，辛烷值過低，壓縮比過高
D.以上各項(xiàng)
A.車輛在滑行工況下仍能夠進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)
B.在急減油門過程中，怠速閥的控制百分比要馬上控制到最小
C.怠速控制是開環(huán)控制
D.目標(biāo)怠速的設(shè)定與水溫、機(jī)械負(fù)荷、電氣負(fù)荷等有關(guān)
A.使噴油嘴的供油壓力保持在一個(gè)固定值
B.使噴油嘴兩端的壓差保持在一個(gè)固定值
C.使燃油泵的壓力調(diào)節(jié)到最大
D.使燃油泵的壓力調(diào)節(jié)到最小
A.冷起動(dòng)后快怠速
B.暖機(jī)后巡航
C.冷車起步
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高/大負(fù)荷
最新試題
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。