A.沒(méi)有任何影響
B.傳感器不能再輸出信號(hào)
C.模塊接收不到來(lái)自傳感器的信號(hào)
D.控制模塊將可能誤判凸輪軸相位，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行
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A.該油壓傳感器測(cè)量的是油軌里的絕對(duì)壓力
B.該油壓傳感器測(cè)量的是噴油嘴兩端的壓差
C.該油壓傳感器可以作為MAP的信號(hào)備份
D.真空管脫開(kāi)后對(duì)空燃比無(wú)任何影響
A.怠速熄火或不穩(wěn)
B.排氣管冒藍(lán)煙
C.怠速工況嚴(yán)重爆震
D.駕駛艙內(nèi)有汽油味
A.技師A
B.技師B
C.兩者都對(duì)
D.兩者都不對(duì)
A.空燃比偏稀
B.空燃比偏濃
C.氧傳感器失效
D.以上都不對(duì)
A.怠速工況
B.巡航工況
C.加速工況
D.以上全部工況
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。