A.雙區(qū)域空調(diào)可以實(shí)現(xiàn)左右出風(fēng)口溫度隨意調(diào)節(jié)。
B.自動(dòng)空調(diào)有自檢、讀故障碼和讀版本號(hào)功能。
C.空調(diào)系統(tǒng)采用固定排量壓縮機(jī)，膨脹閥系統(tǒng)。
D.自檢功能是檢測(cè)面板顯示功能是否正常。
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A.前后風(fēng)擋采用一個(gè)噴水電機(jī)。
B.前燈清洗必須開大燈，快速按前擋噴水開關(guān)4次后，大燈清洗一次。
C.前雨刷在連續(xù)刷時(shí)掛倒擋，后雨刷自動(dòng)啟動(dòng)。
D.后雨刷間隔時(shí)間是10秒鐘。
A.關(guān)點(diǎn)火在3S內(nèi)壓單刷模式，擺桿停在最高位置進(jìn)入維修模式。
B.右側(cè)雨刮片長度為750mm，左側(cè)長度為700mm。
C.主電機(jī)采用CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)控制，右側(cè)電機(jī)采用LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)控制。
D.左右電機(jī)不同，但雨刷擺桿相同可以互換。
A.前門模塊控制中控鎖、玻璃升降、倒車鏡。
B.前門模塊控制倒車鏡轉(zhuǎn)向燈、地照燈。
C.四個(gè)門模塊采用MS-CAN與GEM通訊。
D.后門模塊采用LIN-BUS與前門模塊通訊。
A.GEM控制的內(nèi)部燈光有頂燈、閱讀燈、手套廂燈、化裝鏡燈、后廂燈。
B.開關(guān)在門控位置，打開車門、遙控開門、關(guān)點(diǎn)火時(shí)頂燈會(huì)亮。
C.省電功能作用時(shí)，頂燈30分鐘滅，化裝鏡和閱讀燈10分鐘滅。
D.門控位置車門關(guān)上，頂燈立刻熄滅。
A.具有大燈隨動(dòng)功能、角燈自適應(yīng)功能、和自動(dòng)水平調(diào)整功能。
B.由氙氣燈模塊控制自動(dòng)水平調(diào)整，AFS模塊控制角燈自適應(yīng)功能。
C.大燈開關(guān)通過接地信號(hào)給GEM，再通過LIN-BUS網(wǎng)絡(luò)控制氙氣大燈。
D.水平傳感器信號(hào)給AFS模塊，通過LIN-BUS控制水平調(diào)節(jié)。
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>