下圖是PFM&PDS以及IDS的DVD安裝界面，下列說(shuō)法正確的是（）
A.安裝PDS只需要將PDA連接到電腦后，點(diǎn)擊①PFM&；PDS進(jìn)行安裝即可
B.安裝IDS只需要點(diǎn)擊②IDS進(jìn)行安裝即可
C.無(wú)論安裝PDS還是IDS，都需要安裝③校準(zhǔn)程序
D.無(wú)論安裝PDS還是IDS，都需要安裝④其他工具
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A.PDS是WDS與IDS之間的過(guò)渡產(chǎn)品，已經(jīng)被淘汰；
B.IDS可以全面替代WDS的診斷及測(cè)試功能
C.PDS可以進(jìn)行使用頻率較高的一部分專用診斷功能
D.IDS和PDS的一部分專用診斷功能是一樣的，使用方法也類似
A.一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后30秒鐘。
B.一旦發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
C.在重新設(shè)置常通電存儲(chǔ)器（KAM）時(shí)。
D.一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，達(dá)到怠速狀態(tài)時(shí)。
A.少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
B.少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
C.為了符合尾氣排放3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，僅在車輛上采用少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。
D.為了符合尾氣排放3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，僅在車輛上采用多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。
A.在指數(shù)比計(jì)算中，僅在反應(yīng)數(shù)量較多的加熱氧傳感器之間進(jìn)行比較。
B.在指數(shù)比計(jì)算中，將測(cè)量加熱氧傳感器的信號(hào)長(zhǎng)度。
C.在指數(shù)比計(jì)算中，將測(cè)量各個(gè)振幅的高度，并進(jìn)行相互之間的比較。
D.在指數(shù)比計(jì)算中，將測(cè)量各個(gè)振幅的寬度，并進(jìn)行相互之間的比較。
A.經(jīng)銷商檢測(cè)循環(huán)是路試的延續(xù)。
B.對(duì)于每個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，經(jīng)銷商檢測(cè)循環(huán)將包括不同行駛循環(huán)。
C.必須以均勻的車速來(lái)實(shí)施經(jīng)銷商檢測(cè)循環(huán)。
D.將以怠速、部分節(jié)氣門負(fù)載交替的方式來(lái)實(shí)施經(jīng)銷商檢測(cè)循環(huán)
最新試題
緩速器控制電源線受（）控制。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？