單項(xiàng)選擇題PCM使用進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的輸出值來顯示()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門角度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題PCM使用空氣質(zhì)量流量傳感器、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、氧傳感器的信號(hào)()

A.計(jì)算爆震潛力
B.測(cè)量冷卻液溫度
C.計(jì)算進(jìn)氣溫度
D.計(jì)算噴油量

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)利用平衡測(cè)試特殊工具進(jìn)行噴嘴平衡實(shí)驗(yàn)時(shí),噴油量小于規(guī)定值的噴嘴可能存在故障?()

A.燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞
B.燃油壓力過大
C.噴嘴堵塞
D.噴嘴泄漏

3.單項(xiàng)選擇題曲軸位置傳感器的脈沖信號(hào)確定順序燃油噴射的時(shí)間,則確定噴油順序()

A.爆震傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

4.單項(xiàng)選擇題為什么汽油標(biāo)號(hào)影響爆震?()

A.汽油標(biāo)號(hào)代表汽油揮發(fā)性及蒸汽壓力特性,揮發(fā)性越好,燃點(diǎn)越低越容易引起爆震
B.汽油標(biāo)號(hào)代表了汽油的純度,越臟的汽油越易引起爆震
C.汽油標(biāo)號(hào)代表了汽油的膠質(zhì)含量,膠質(zhì)含量越高,越容易引起爆震
D.汽油標(biāo)號(hào)代表了汽油的積碳性能,從而影響爆震

5.單項(xiàng)選擇題下述哪一種排放控制系統(tǒng)將迫使空氣進(jìn)入排氣系統(tǒng),使廢氣進(jìn)一步再燃燒()

A.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
B.二次空氣噴射系統(tǒng)
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
D.燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)

最新試題

行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?

題型:多項(xiàng)選擇題

ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題