A.爆震傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
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A.汽油標(biāo)號(hào)代表汽油揮發(fā)性及蒸汽壓力特性，揮發(fā)性越好，燃點(diǎn)越低越容易引起爆震
B.汽油標(biāo)號(hào)代表了汽油的純度，越臟的汽油越易引起爆震
C.汽油標(biāo)號(hào)代表了汽油的膠質(zhì)含量，膠質(zhì)含量越高，越容易引起爆震
D.汽油標(biāo)號(hào)代表了汽油的積碳性能，從而影響爆震
A.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
B.二次空氣噴射系統(tǒng)
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
D.燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)總是打開(kāi)
B.調(diào)節(jié)從加熱器出來(lái)的液體的熱量
C.通過(guò)冷卻液溫度的變化來(lái)操作
D.發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)總是打開(kāi)的
A.氣門(mén)挺桿彎曲
B.進(jìn)氣歧管扭曲變形
C.氣門(mén)彈簧疲軟
D.活塞嚴(yán)重積碳
A.爆震
B.失火
C.提前點(diǎn)火
D.氣門(mén)發(fā)響
最新試題
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。