A.5～7
B.8～10
C.12～14
D.16～18：1
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A.CH和CO
B.H2O和CO2
C.H2O和HC
D.H2O和CO
A.混合汽過濃
B.混合汽過稀
C.放炮
D.耗油
A.混合汽過濃
B.汽油混合汽過稀
C.點火過晚
D.點火過早
A.風(fēng)扇皮帶太緊
B.節(jié)溫器無法打開
C.水箱真空閥故障
D.冷卻水未加添加劑
A.電子控制模塊（ECM）通常與空調(diào)的線路是互相獨(dú)立的
B.當(dāng)空調(diào)開關(guān)處于使用中時，一個信號將發(fā)送到ECM
C.如果空調(diào)線路是完整的，也就是說，壓力開關(guān)是閉路，ECM通過接地啟動繼電器，則電流就被發(fā)送到了壓縮機(jī)離合器
D.在待速時，RPM一般會增加以避免不用時發(fā)動機(jī)停止
最新試題
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。