A.車輪外傾角即是方向控制角，又是輪胎磨損角
B.前束是輪胎的磨損角
C.行駛過程中，前束的變化會(huì)造成主銷后傾角與車輪外傾角的變化
D.行駛過程中，主銷后傾角與車輪外傾角的變化會(huì)造成前束的變化
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A.轉(zhuǎn)向助力減小
B.過熱和損壞泵系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向過程中系統(tǒng)壓力過低
D.轉(zhuǎn)向不足
A.主銷后傾角
B.推力角
C.車輪前束
D.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角
A.是負(fù)的車輪前束
B.是可以直接調(diào)整的
C.是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度大的現(xiàn)象
D.是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度小的現(xiàn)象
A.轉(zhuǎn)向回位能力并防止車輛顛簸
B.輪胎磨損和推力角
C.方向穩(wěn)定性和推力角
D.上述答案都不對(duì)
A.主銷后傾角調(diào)整不當(dāng)
B.車輪外傾角過大
C.兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)向的角度不一樣
D.車輪內(nèi)傾角過大
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有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
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解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
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