A.地面信號確認(rèn)
B.區(qū)間作業(yè)
C.路票
D.綠色許可證
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你可能感興趣的試題
A.正常監(jiān)控
B.目視行車
C.調(diào)車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
A.支線顯示：允許輸入支線操作時，自動顯示本分區(qū)所有支線
B.報(bào)警信息
C.線路名稱、線路的工務(wù)線路號及所在區(qū)間
D.其它運(yùn)行信息提示
A.主機(jī)
B.人機(jī)交互界面（DMI）
C.機(jī)車信號機(jī)
D.接收線圈
A.GYK主控記錄單元故障
B.GYK制動系統(tǒng)故障
C.UPS電源單元故障
D.電源單元故障
A.機(jī)車信號故障
B.速度信號故障
C.主控記錄單元故障
D.電源單元故障
最新試題
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
機(jī)車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)（主機(jī)、信號機(jī)、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
機(jī)車號：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機(jī)車號，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號，直到下次被修改。
CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接（）。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
LKJ的警惕控制包括（）。
使用機(jī)車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。