控制臺下列按鈕中的（）須加裝計數(shù)器。

當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時，（）電流最大。

直流轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)使用微機(jī)監(jiān)測且取樣點在分線盤時，道岔表示繼電器直流電壓為（）。

五線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。

四線制改變運(yùn)行方向電路中若區(qū)間空閑，且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下，發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有（）。

送電變壓器Ⅰ、Ⅱ次電壓（或整流器交直流電壓）測試周期為（）一次。

塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。

觀察三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動作曲線，動作結(jié)束后有一條曲線立即歸零，另有兩條曲線形成延遲歸零的小臺階，當(dāng)小臺階的幅值較平時降低一半時，以下說法正確的（）。

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過（）時。

半自動閉塞區(qū)段側(cè)線發(fā)車時，地面信號機(jī)顯示綠燈，機(jī)車信號應(yīng)顯示（）。