A.超前鉆孔或輔助坑道排水;
B.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;
C.超前圍巖預(yù)注漿堵水;
D.井點(diǎn)降水及深井降水;
E.從地表向深地層注漿堵水。
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A.單孔結(jié)束條件:注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓,漿液注入量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%以上;
B.全段結(jié)束條件:所有注漿孔均已符合單孔結(jié)束條件,無(wú)漏注情況;
C.允許少量孔注入量達(dá)到設(shè)計(jì)50%。
A.錨桿宜垂直地表設(shè)置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置;
B.錨桿長(zhǎng)度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實(shí)際施工能力確定;
C.注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定;
D.砂漿錨桿的施工應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
A.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
B.噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上;
C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%;
D.周邊位移速率小于0.1—0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07—0.15mm/d。
A.復(fù)核隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,分析圍巖穩(wěn)定性特點(diǎn),根據(jù)地質(zhì)情況的變化及圍巖的穩(wěn)定狀態(tài),制訂施工技術(shù)措施或變更施工方法;
B.通過(guò)地表注漿與洞內(nèi)環(huán)狀注漿相結(jié)合的形式以達(dá)到圍巖加固的目的;
C.對(duì)已完成支護(hù)地段,應(yīng)繼續(xù)觀(guān)察隧道穩(wěn)定狀態(tài),注意支護(hù)的變形、開(kāi)裂、侵入凈空等現(xiàn)象,及時(shí)記錄,作出長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。
A.緊貼砂層鋪掛細(xì)鋼筋網(wǎng),并用Φ22mm環(huán)向鋼筋壓緊;
B.在正式噴射前應(yīng)適當(dāng)減少?lài)娚錂C(jī)的工作氣壓,先噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿,再?lài)娚漤牛?br />
C.噴射順序?yàn)橄裙昂髩Α?/p>
最新試題
盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線(xiàn)是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮,其視力稱(chēng)為()。
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
隧道防排水的原則是什么?
Ⅱ級(jí)圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
取1m 巖芯,大于5cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為90cm ,大于10cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為85cm ,大于15cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為82cm ,大于20cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為75cm ,則該巖體的RQD 為()。
壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線(xiàn)規(guī)律是圍巖變形越大,圍巖壓力()。
直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是()。