施工項目編制成本計劃時，計劃成本可以等同于（）

交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。

企業(yè)作為一個具體的經(jīng)濟實體其全部的業(yè)務活動和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

某建設項目，當i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。

建設項目負債籌資的方式包括發(fā)行債券，設備租賃，銀行貸款等。

招標與投標是有組織的（）競爭行為。

在開挖土方過程中，有兩項重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進行壓實施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應該受理這兩起索賠事件？為什么？

編制公路工程預算時，現(xiàn)場經(jīng)費包括（）、（）。

在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學性、（）和（）提出更高的要求。

正常增長交通量預測方法有（）預測法、定標預測法。