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A.流水節(jié)拍t
B.流水步距K
C.移動(dòng)速度V
D.施工過程數(shù)n
A.固定成本
B.變動(dòng)成本
C.預(yù)算成本
D.施工預(yù)算成本
A.當(dāng)差額投資內(nèi)部收益率ΔIRR≥ic（財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率）時(shí)，以投資大的方案為優(yōu)
B.凈現(xiàn)值較大的方案為優(yōu)，凈現(xiàn)值率較大的方案為優(yōu)
C.費(fèi)用現(xiàn)值較大的方案為優(yōu)
D.無資金限制時(shí)，凈現(xiàn)值NPV較大者為優(yōu)，有資金限制時(shí)，凈現(xiàn)值率NPVR較大者為優(yōu)
最新試題
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí)，下列分析中錯(cuò)誤的是（）