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A.財(cái)務(wù)費(fèi)基價
B.勞務(wù)旨基價
C.工日基價
D.材料設(shè)備的基價
E.施工機(jī)械費(fèi)使用基價
F.工程費(fèi)基價
A.年監(jiān)理
B.月監(jiān)理
C.日監(jiān)理
D.事前監(jiān)理
E.事后監(jiān)理
F.旁站監(jiān)理
G.跟蹤監(jiān)理
H.巡視監(jiān)理
A.業(yè)主支付原則
B.承包商申請?jiān)瓌t
C.政策性原則
D.設(shè)計(jì)圖紙?jiān)瓌t
E.合同原則
F.公正原則
G.工程量清單原則
H.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則
I.設(shè)計(jì)變更圖紙?jiān)瓌t
A.工程師裁定
B.工程師批評教育爭端雙方
C.友好解決
D.仲裁
E.工程師要求一方妥協(xié)
F.工程師讓爭端雙方各承擔(dān)50%的責(zé)任
最新試題
施工定額包括時間定額和（）定額。
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
在建設(shè)項(xiàng)目有多個備選方案進(jìn)行比較時，下列分析中錯誤的是（）
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時，項(xiàng)目方案是不可取的。
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。