A.業(yè)主支付原則
B.承包商申請原則
C.政策性原則
D.設計圖紙原則
E.合同原則
F.公正原則
G.工程量清單原則
H.責、權、利相結合原則
I.設計變更圖紙原則
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A.工程師裁定
B.工程師批評教育爭端雙方
C.友好解決
D.仲裁
E.工程師要求一方妥協(xié)
F.工程師讓爭端雙方各承擔50%的責任
A.分包商提現(xiàn)變更
B.承包商提出變更
C.業(yè)主提出變更
D.工程相鄰地段的第三方提出變更
E.監(jiān)理工程師提出變更
F.材料供應商提出變更
G.設備供應商提出變更
A.有法人資格和營業(yè)執(zhí)照
B.有足夠的資金
C.有交通建設工程監(jiān)理資質證書或臨時資質證書
D.有辦公地點和設備
E.有大的業(yè)績
A.盈虧策略
B.贏利策略
C.降低報價策略
D.微利保本策略
E.低價虧損策略
F.多方案策略
G.冒險投標策略
H.投石問路策略
A.施工成本
B.管理費
C.直接費
D.利潤和稅金
E.間接費
F.風險費
G.臨建費
最新試題
簡述價值工程的定義,并簡介其工作步驟?
公路工程估算指標分為綜合指標和()指標。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。
編制公路工程預算時,現(xiàn)場經(jīng)費包括()、()。
施工項目編制成本計劃時,計劃成本可以等同于()
道路養(yǎng)護管理的核心是路面的養(yǎng)護與管理。
施工定額包括時間定額和()定額。
招標與投標是有組織的()競爭行為。
凈現(xiàn)值是實踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟效果,根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時,項目方案是不可取的。
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù),合同文件如無約定,則其組成和解釋順序包括哪些?