試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點之一是（）

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

交叉口豎向設(shè)計宜采用（）法。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。