互通式立體交叉口型式的設(shè)計主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點之一是（）

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

縱斷面設(shè)計時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

立體交叉設(shè)計方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）