道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

縱斷面設(shè)計時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

以下哪項不是中間帶的作用？（）