簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

設超高的最小半徑在道路平面線形設計中經(jīng)常使用。（）

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

縱斷面設計時應保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應該盡量大。（）

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應較（）。

排水檢查井設置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

立體交叉按交通運動線處理方式分類時，對把直行和直行運動線所產(chǎn)生的沖突點消除，而左轉運動線在匝道進出口仍然有一處有沖突點的立交，稱為（）式。