水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導(dǎo)致電流越（）。

汽油表應(yīng)能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，要求速度為20～30的試驗(yàn)。進(jìn)行鑒定時(shí)，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

機(jī)油壓力表由（）和（）組成。

當(dāng)機(jī)油壓力報(bào)警器發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)機(jī)油壓力為危險(xiǎn)壓力，其界限值為0.18～0.13MPａ。

油壓傳感器的箭頭標(biāo)記與垂直線夾角不得大于（）

燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

電氣式水溫表的基本誤差，規(guī)定為刻度上量限值的±15%。

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過標(biāo)度上全弧長的±15%。

有些汽車不用水溫表而用危險(xiǎn)溫度信號(hào)器，信號(hào)器有臨界溫度常取900C。