在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

當(dāng)進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。