橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。