A.工務(wù)段
B.車(chē)間
C.工區(qū)
D.鐵路局
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A.安全空間
B.救援通道
C.技術(shù)作業(yè)空間
D.照明設(shè)備安裝空間
A.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.3mm
B.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.2mm
C.拱圈縱向裂縫≤0.5mm
D.拱圈縱向裂縫≤0.3mm
A.行車(chē)阻力
B.瞬變壓力
C.微氣壓波
D.列車(chē)風(fēng)
A.施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
B.沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
C.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工
D.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工
A.質(zhì)量
B.安全
C.進(jìn)度
D.利潤(rùn)
最新試題
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
靠線(xiàn)路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
在鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
正線(xiàn)道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車(chē)通過(guò)前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)(洞)。
工程施工中,當(dāng)基坑開(kāi)挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。