在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護員。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

當(dāng)進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。