A.路堤
B.路塹
C.半路提
D.半堤半塹
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A.橋跨
B.橋墩
C.橋臺
D.橋頭錐體
A.路基
B.橋隧建筑物
C.道床
D.軌道
A.橋梁全長等于各孔徑之和
B.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是兩墩中線之間的距離
C.簡支梁橋計(jì)算跨徑是兩支承線之間的距離
D.懸索橋主纜垂度就是主纜中線至加肋梁、跨中頂面的距離
A.封底
B.刃腳
C.蓋板
D.井壁
A.采用透水性材料填筑
B.嚴(yán)格控制分層厚度
C.壓實(shí)度從基底至頂面均達(dá)到95%以上
D.設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查
最新試題
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級施工項(xiàng)目。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。