A.單根更換鋼軌
B.更換絕緣街頭夾板
C.更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器
D.更換橋上護枕
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A.攏起的紅色
B.展開的紅色
C.展開的黃色
D.攏起的黃色
A.500
B.500-1000
C.800
D.1000
A.500
B.600
C.800
D.1000
A.架移梁作業(yè)
B.整正橋梁支座
C.隧道壓漿
D.更換隧道鋪底
A.股道增設線間溝
B.基床換填封閉
C.橋梁擴孔
D.局管內(nèi)換梁施工
最新試題
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機具撤至安全地點避車。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行,上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時,必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進入避車臺(洞)。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路,當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時,應設置限高防護架和防護網(wǎng)。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。
工程施工中,空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。
在長大橋梁、隧道地段作業(yè),應增設防護員。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯(lián)絡員,但必須設現(xiàn)場防護員。