A.股道增設(shè)線間溝
B.基床換填封閉
C.橋梁擴(kuò)孔
D.局管內(nèi)換梁施工
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.1:4
B.1:3
C.1:2
D.1:1
A.2個(gè)月
B.3個(gè)月
C.4個(gè)月
D.6個(gè)月
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.三
B.四
C.五
D.六
最新試題
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無(wú)需立即安排整治。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。