正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側設置防護設施。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。