A.5~10
B.20
C.30
D.50
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A.以堵為主
B.以排為主
C.排堵結(jié)合
D.拱堵邊排
A.5,3
B.3,5
C.5,5
D.5,6
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.鑿除舊面
B.埋設(shè)牽釘
C.提高標(biāo)號(hào)
D.改善和易性
最新試題
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。