減速地點標應設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。