單項選擇題船舶擱淺、觸礁時，（）率水手測量和記錄船舶四周水深。
A.大副
B.木匠
C.三副
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1.單項選擇題
成功的應(yīng)急依賴于（）。
1、訓(xùn)練有素的人員
2、高效的應(yīng)急預(yù)案
3、正確的指揮和良好的群體協(xié)同
4、完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
A.1、2、3
B.2、3
C.1、2、3、4
2.單項選擇題若船舶發(fā)生碰撞破損進水嚴重時，應(yīng)（）。
A.立即棄船
B.設(shè)法搶灘
C.繼續(xù)堵漏
3.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后，船長應(yīng)督促（）查明破損部位的損壞情況。
A.大副與二副
B.輪機長和大副
C.大管輪和輪機長
4.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后，（）應(yīng)立即測量油艙柜油位。
A.木匠
B.二管輪
C.大副
5.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后（）查明破損部位和損壞情況等，（）立即測量各水艙水位，（）測量油艙液位。
A.大副；水手長；二管
B.大副；木匠；二管輪
C.船長；水手長；輪機長
最新試題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實各項措施。
題型：判斷題