單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后，（）應(yīng)立即測(cè)量油艙柜油位。
A.木匠
B.二管輪
C.大副
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1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后（）查明破損部位和損壞情況等，（）立即測(cè)量各水艙水位，（）測(cè)量油艙液位。
A.大副；水手長(zhǎng)；二管
B.大副；木匠；二管輪
C.船長(zhǎng)；水手長(zhǎng)；輪機(jī)長(zhǎng)
2.單項(xiàng)選擇題若被撞船處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在（）情況下，應(yīng)盡力提供援助。
A.嚴(yán)重危及本船安全
B.不嚴(yán)重危及本船安全
C.任何情況
3.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞事故95%以上是由（）造成。
A.自然因素
B.人為因素
C.船舶不適航
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成的船破損進(jìn)水時(shí)，本船應(yīng)立即采取的措施有（）。
A.慢車頂推
B.全速后退
C.全速前進(jìn)
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題