嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

三管輪屬于（）責(zé)任級別。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施