單項選擇題棄船的警報信號是()。
A.六短聲
B.七短一長
C.七短聲
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1.單項選擇題若發(fā)現船舶漏損信號為()連放一分鐘。
A.三長一短聲
B.二長一短聲
C.二長二短聲
2.單項選擇題如果船舶用警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘表示()。
A.棄船
B.消防
C.人落水
3.單項選擇題甲板走廊內的手動火警按鈕的間隔距離為()米。
A.20
B.15
C.30
4.單項選擇題機艙施放二氧化碳的自動報警系統(tǒng)屬于()。
A.全船性警報
B.局部性警報
C.通用警報
5.單項選擇題每個船員在床頭墻壁上都應有一張應變任務卡,其中包括()。
A.應急編號、救生艇號、各種應變信號
B.本人在各種應變部署中的任務
C.應急編號、救生艇號、各種應變信號+本人在各種應變部署中的任務
最新試題
()的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現場教育等。
題型:判斷題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
每個部門內部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題