船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員，完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，高效的應(yīng)急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

堵漏時(shí)，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致緊急事故的發(fā)生，船員不必采取應(yīng)急行動(dòng)，但必須做好詳細(xì)記錄。

污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。

消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一般由三副或水手長(zhǎng)擔(dān)任。

在海盜活動(dòng)頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國(guó)際社會(huì)建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。

污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。

油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國(guó)聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當(dāng)，定位失誤、走錨或不可抗力。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴(yán)重橫傾。