A.完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)
B.依托科技進(jìn)步，提供服務(wù)質(zhì)量的技術(shù)保障
C.建立行業(yè)誠(chéng)信和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平和效率
D.健全應(yīng)急保障體系，提高行業(yè)應(yīng)急救援服務(wù)水平
E.建立政府與公眾的“雙向互動(dòng)”平臺(tái)，提高行業(yè)服務(wù)透明度
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A.更安全
B.更優(yōu)質(zhì)
C.更順暢
D.更經(jīng)濟(jì)
E.更便捷
A.堅(jiān)持以公眾需求為引導(dǎo)
B.堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)發(fā)展
C.堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展
D.堅(jiān)持以科技為依托
E.堅(jiān)持以創(chuàng)新為動(dòng)力
A.中央投資
B.地方集資
C.社會(huì)融資
D.利用外資
A.客運(yùn)服務(wù)未得到足夠重視，服務(wù)手段和措施未能跟上
B.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)組織模式落后，服務(wù)模式單一
C.行業(yè)監(jiān)督管理力度小，服務(wù)質(zhì)量不高
A.安全隱患嚴(yán)重，事故頻發(fā)
B.信息資源整合程度不高，服務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)滯后
C.客運(yùn)樞紐建設(shè)緩慢，公眾換乘不便捷
D.售票系統(tǒng)落后，公眾購(gòu)票渠道單一
最新試題
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是（）。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，（）。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。
貨運(yùn)公司開(kāi)辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)（）基本知識(shí)考試合格，并取得從業(yè)資格證。