A.200kPa
B.187kPa
C.180kPa
D.130kPa
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A.軸溫傳感器
B.外溫傳感器
C.溫度傳感器
D.速度傳感器
A.DC 48V正線
B.DC 48V負(fù)線
C.公共線
D.通信線
A.DB12和13
B.DB1和2
C.DB2和3
D.DB4和5
A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線流過的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時(shí)內(nèi)部導(dǎo)線均為同電位
A.外接列車級(jí)觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口
最新試題
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),作業(yè)前在車列()設(shè)置防護(hù)信號(hào)。
溫水箱水溫等待3分鐘后,確認(rèn)出水溫度不再持續(xù)升高(50℃±5℃),證明“()”功能良好。
溫水箱電源通電試驗(yàn)加熱,工作指示燈()燈亮。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),測(cè)試干線電氣絕緣時(shí),逐輛在車端連接器座處用()級(jí)兆歐表進(jìn)行測(cè)試。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),檢查電力連接線及通信連接線座:密封膠圈密封、防水作用良好,()、插針、插孔無縮針、縮孔、松動(dòng)、銹蝕、變色、灼痕、燒損。
供電作業(yè)時(shí),客車單路供電電流不得超過()A。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導(dǎo)致水箱蓋板()的事故。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),從()進(jìn)入客車車頂。
電暖器檢修完后,通電()分鐘后用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量電暖器溫度。點(diǎn)溫發(fā)現(xiàn)電暖器片有超溫時(shí)或斷路不加熱時(shí),更換作用不良電加熱器片或?qū)⒐收想娂訜崞鞑鹣滤托蕖?/p>
電開水器專項(xiàng)檢修時(shí),進(jìn)行防干燒保護(hù)功能試驗(yàn)時(shí)防止高溫()