A.DC 48V正線(xiàn)
B.DC 48V負(fù)線(xiàn)
C.公共線(xiàn)
D.通信線(xiàn)
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A.DB12和13
B.DB1和2
C.DB2和3
D.DB4和5
A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線(xiàn)流過(guò)的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時(shí)內(nèi)部導(dǎo)線(xiàn)均為同電位
A.外接列車(chē)級(jí)觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口
A.車(chē)輛一、三角列車(chē)網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)連接器
B.110V/48V電源輸入連接器
C.車(chē)輛二、四角列車(chē)網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)連接器
D.進(jìn)口防滑器通訊連接器
A.1端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測(cè)
B.進(jìn)口防滑器聯(lián)網(wǎng)接口
C.制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)
D.調(diào)試用顯示
最新試題
供電作業(yè)時(shí)，客車(chē)單路供電電流不得超過(guò)（）A。
進(jìn)行AC380V客車(chē)絕緣檢測(cè)時(shí)，檢查電力連接線(xiàn)及通信連接線(xiàn)座：密封膠圈密封、防水作用良好，（）、插針、插孔無(wú)縮針、縮孔、松動(dòng)、銹蝕、變色、灼痕、燒損。
檢查乘務(wù)間、控制柜、客室內(nèi)“交流插座”，用（）V測(cè)試燈逐個(gè)測(cè)試亮燈。
閉合廣播間配電柜內(nèi)“（）”空氣開(kāi)關(guān)，確保廣播機(jī)通電。
進(jìn)行AC380V客車(chē)絕緣檢測(cè)時(shí)，使用萬(wàn)用表對(duì)通訊干線(xiàn)1位側(cè)、2位側(cè)進(jìn)行通路測(cè)試，測(cè)試前車(chē)上相應(yīng)電器必須（）
電開(kāi)水器專(zhuān)項(xiàng)檢修時(shí)，缺水自動(dòng)報(bào)警保護(hù)試驗(yàn)：使加熱腔內(nèi)的水位（）控制水位時(shí)，缺水自動(dòng)報(bào)警保護(hù)裝置自動(dòng)報(bào)警并切斷加熱電源，缺水指示燈亮。
溫水箱電源通電試驗(yàn)加熱，工作指示燈（）燈亮。
進(jìn)行AC380V客車(chē)絕緣檢測(cè)時(shí)，對(duì)電氣控制柜檢查，線(xiàn)徑≥6mm2線(xiàn)端子（）無(wú)過(guò)熱變化，粘貼可靠，符合要求。
進(jìn)行DC600V客車(chē)絕緣檢測(cè)時(shí)，關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況，關(guān)閉主電源，對(duì)空調(diào)客車(chē)檢測(cè)空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)的熱態(tài)絕緣，測(cè)量壓縮機(jī)繞組對(duì)機(jī)體絕緣電阻值不小于（）MΩ。
電炸爐恒溫開(kāi)關(guān)旋鈕調(diào)溫由（）進(jìn)行調(diào)整。