A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線流過的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時內(nèi)部導(dǎo)線均為同電位
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A.外接列車級觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口
A.車輛一、三角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器
B.110V/48V電源輸入連接器
C.車輛二、四角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器
D.進(jìn)口防滑器通訊連接器
A.1端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測
B.進(jìn)口防滑器聯(lián)網(wǎng)接口
C.制動系統(tǒng)監(jiān)測
D.調(diào)試用顯示
A.電源缺相
B.電源電壓不正常
C.零線斷路
D.ABC三項都有可能
A.1100系列
B.1200系列
C.600系列
D.700系列
最新試題
DC600V提速客車（）為欠壓保護(hù)接觸器。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時，使用萬用表對通訊干線1位側(cè)、2位側(cè)進(jìn)行通路測試，測試前車上相應(yīng)電器必須（）
對溫水裝置整修作業(yè)時，打開進(jìn)水閥，接通電源，檢查確認(rèn)溫度控制器設(shè)置溫度在（）范圍內(nèi)。
溫水箱電源通電試驗加熱，工作指示燈（）燈亮。
空調(diào)客車登頂檢查時，水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導(dǎo)致水箱蓋板（）的事故。
進(jìn)行DC600V客車絕緣檢測時，關(guān)閉空調(diào)機組制冷工況，關(guān)閉主電源，對空調(diào)客車檢測空調(diào)機組壓縮機、通風(fēng)機、冷凝風(fēng)機的熱態(tài)絕緣，測量壓縮機繞組對機體絕緣電阻值不小于（）MΩ。
閉合廣播間配電柜內(nèi)“（）”空氣開關(guān)，確保廣播機通電。
空調(diào)客車登頂檢查時，客車車頂通風(fēng)器，（）口零部件齊全，安裝牢固，無腐蝕。
關(guān)閉空調(diào)機組制冷工況，測量電機繞組對機體絕緣電阻值不小于（）MΩ。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時，對電氣控制柜檢查，線徑≥6mm2線端子（）無過熱變化，粘貼可靠，符合要求。