A．2%
B．5%
C．10%
D．8%
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A．3s
B．4s
C．5s
D．7s
A．穩(wěn)定調(diào)速率
B．瞬時(shí)調(diào)速率
C．不靈敏度
D．轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A．穩(wěn)定調(diào)速器
B．瞬時(shí)調(diào)速器
C．不靈敏度
D．轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A．靈敏性越好
B．準(zhǔn)確性越好
C．動(dòng)態(tài)特性越好
D．穩(wěn)定時(shí)間越短
A．瞬時(shí)調(diào)速率δ1
B．穩(wěn)定調(diào)速率δ2
C．不靈敏度ε
D．轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Φ
最新試題
并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺(tái)柴油機(jī)，若δ2A＞δ2B＞0，兩機(jī)負(fù)荷分配為（）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于（）。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動(dòng)的原因中，不正確的是（）
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來替代。
關(guān)于柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)高壓油泵齒條不能及時(shí)拉開，錯(cuò)誤的原因是（）。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是（）。
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用（）。
指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是（ ）。
液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí)，要求是（）。