大氣壓力降低時(shí)，化油器式汽油機(jī)氣缸充量減少，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有所下降，而爆燃傾向有所（）。

汽油機(jī)的燃燒過(guò)程是（）

下列措施中，不能夠消除汽油機(jī)爆震的是（）。

為了衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)性，用（）作為速燃期的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。*

汽油機(jī)爆震燃燒的根本原因是遠(yuǎn)端混合氣（）

汽油機(jī)的火焰速度是（）。

壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的重要因素。但高壓縮比會(huì)給汽油機(jī)增加（）的趨勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，應(yīng)該相應(yīng)地（）點(diǎn)火提前角。

提高壓縮比使汽油機(jī)的爆震傾向加大，為此，可采?。ǎ┑拇胧?。

電控汽油噴射系統(tǒng)中對(duì)理論空燃比進(jìn)行反饋控制的是（）。